Fayton: Önde sürücü, arkada yolcular için oturma yerleri bulunan, bazısı körüklü, dört tekerlekli, bir ya da iki at tarafından çekilen araç.
Fayton’da ön tekerleklerin çapı, arka tekerleklere oranla küçüktür. Önde arabacının oturması için yüksekçe bir yer, arkada oturmaya mahsus karşılıklı iki sıra bulunur. Arabaya ön ve arka tekerlekler arasına yerleÅŸtirilmiÅŸ basamakla binilir Genellikle dört kiÅŸiliktir. Arabacının oturduÄŸu bölümün iki yanında birer fener bulunur Körük çekildiÄŸinde arabacı dışında kalır
Fayton, Ä°stanbul’da Abdülmecit döneminde saray ve konak arabası olarak girdi. Abdülaziz döneminde de kira faytonları kullanılmaya baÅŸlandı. Bu dönemlerde istanbul’da tek ulaşım aracı, atlı binek arabalarıydı. Bunlardan faytonun üstü açık; lando” ve kupa* adlı arabalarınsa üstü kapalıydı. Abdülhamit II döneminde kadınların faytona binmesi yasaklanmıştı.
Kira faytonlarının bazıları, her gün piyasaya çıkar, bazılarıysa çok süslü olur ve varlıklı kiÅŸilerce kiralanırdı. Bunlar piyasadan müşteri almazdı. Kira faytonlarının müşteri bekleme yerleri Eminönü meydanı, Sirkeci istasyonu, Sultanahmet meydanı, Beyazıt meydanı, Aksaray meydanı, Edirnekapı, BeyoÄŸlu’nda Tünel önü, Galatasaray, Taksim meydanı, Harbiye, Karaköy, karşı yakada Beykoz, Ãœsküdar, Kadıköy, Pendik ve Büyükada’daydı.
Ä°stanbul’dan sonra’ baÅŸta Ä°zmir olmak üzere Adana, Ankara, Bursa gibi büyük kentlerde de kullanılmaya baÅŸlandı.
Motorlu araçların yaygınlaÅŸmasıyla günümüzde fayton kalmamış gibidir.Â